船舶管路系統三維仿真動畫
2016-01-07
船舶管路是船舶上用來連接各種機械設備的管道，用來傳送水、油、氣等有關工質。
船舶管路主要有兩大類：動力管路和船舶系統管路。
動力管路是用為主機和輔機服務的各種管路，有燃油、滑油、冷卻水、壓縮空氣、排氣、廢熱等管路。
船舶系統管路是為了提高船舶的抗沉性、穩性，為了滿足船員、旅客的正常生活需要。船舶系統很多有為全船供應海水和淡水的供水系統；為調節船舶壓載用的壓載水系統；為排除艙底積水用的艙底水排出系統；為全船提供壓縮空氣用的壓縮空氣系統；為滅火用的消防系統等等。這些系統所采用的設備如泵和壓縮機等絕大部分是電動的，并能自動控制。
對于動力管路和船舶系統管路產品的生產制造和現場安裝，存在及其復雜的工序和標準，如何向客戶闡述和表達我們的工藝是件令人頭痛的事，燃動數字運用三維技術，結合船舶自身構造的特點，把施工的內部船體和管路在三維空間里用三維仿真動畫的形式展現出來，各管路管件的安裝、相關工藝、安裝原則等等，管路之間的關系，流體、氣體的線路走向可盡收眼底，這樣的說服力，客戶不認可都不行，銷售、技術人員可以在短期培訓后，手持Android 或 iPad就可以從容面對客戶，新技術、新概念、新的營銷理念往往就是生產力，你只要擁有了高效的生產力，就一定能主宰市場和獲得客戶的信任。
管件的安裝
管件的安裝就是把一根根單獨的管件還有相應的閥件在船舶上連接起來，并且用支架固定，最后和系統的設備連接，形成一個完整的管系。
相關工藝
1、外觀 要求橫平豎直（疏排水和糞便水要求有一定的斜度）美觀大方，和船體結構還有其他管件要有一定間隙。
2、支架 有的管路設計已經把需要安裝的支架設計好了，按照圖紙制作安裝就可以了，沒有放樣的根據管徑確定支架的距離，以管件不顫動為原則。還有支架不可以加在船體外板上，盡可能加在船體加強結構上。
3、法蘭 互相連接的法蘭不可以錯位，螺栓用力要均勻，法蘭不能有偏口現象。
安裝原則
安裝時會遇到很多問題，應遵循以下原則：
1、管路分布比較集中的地方比如船舶的機艙，安裝應當先從底層管路開始然后再向上層安裝。
2、因為某種原因兩根管發生沖突時，應當把管徑粗、安裝難度大的管件安裝上，修改管徑小容易安裝的管件。
3、用套管連接的管件安裝時一定要把需要現場焊接的套管口安裝在平焊或者容易焊接的部位。
4、管件修改時盡量減少彎頭的使用。
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